Быть ближе к облакам
Почти 40 лет Елена Мисюк смотрит на Гродно с высоты птичьего полета и, признается, до сих пор не перестает восхищаться. Это одна из причин, по которой машинист башенного крана УМСР-134 ОАО «Гроднопромстрой» влюблена в свою работу. У нее высший – 6-й разряд – и десятки построенных объектов по всей области.
– А ведь училась я совсем по другой специальности, – удивляет Елена Вацлавовна. – Должна была стать оптиком. С отличием окончила Лидский индустриальный техникум, подала документы в университет, но один экзамен сдала на четверку – и не прошла. Решила не пытаться снова и уехала к двоюродной сестре в Гродно. Родители переубеждать не стали: полностью мне доверяли и поддерживали.
Как раз тогда строительная организация искала маляров-штукатуров и крановщиков. 20-летняя Лена смутно представляла, чем они занимаются, и, казалось бы, должна была остановиться на первом варианте. Однако романтичную натуру заворожила возможность работать под облаками – загорелась стать машинистом башенного крана. Выбранная профессия традиционно считается мужской, потому группа набралась соответствующая: 13 парней и две девушки. Доучилась только моя
собеседница.
– Светлана не смогла справиться со страхом высоты. Помню, как-то во время стажировки поднялась к ней на кран, а она сидит, вся сжавшись, и боится пошевелиться. В итоге стала маляром и не раз говорила: «Рада, что хожу по земле», – вспоминает Елена Мисюк. – На самом деле каждому свое. Я ни разу не пожалела, выбрав эту профессию. Конечно, не всё сразу гладко было: первое время упрусь взглядом в груз – и не могу оторваться, совсем забываю про гак (грузовой крюк. – Прим. авт.). Очнусь, когда руководитель стажировки сделает замечание. Крановщик должен успевать следить за всем, ведь он переносит многотонные детали, а внизу находятся люди – отвечаю и за их безопасность.
Рабочее место Елены Вацлавовны находится примерно в 30 метрах над землей. Иногда, как при строительстве высотного студенческого общежития в Гродно, еще выше. Для связи со стропальщиками у машиниста есть рация и… кодовые слова, непонятные непосвященным: по команде «Вира!» груз плывет вверх, «Майна!» – опускается вниз. Любое здание, будь то жилой дом, больница или школа, Елена Вацлавовна складывает, словно огромный конструктор. Счет построенных ею объектов давно идет на десятки.
– Коллега-каменщик записывал, какие здания появились с его участием, и в этом есть смысл, ведь со временем многое стирается из памяти. Но некоторые стройки запомнились навсегда. Например, около пяти лет я работала вахтами на БелАЭС – это такой масштаб, что просто захватывает дух! – делится Елена Мисюк. – Еще до того, как отправиться на станцию, прошла обучение и научилась управлять грузопассажирским подъемником. Первое время с коллегой доставляли людей на строящиеся градирни – это около 160 метров, потом перешла опять работать на башенный кран.
Машинист управляет техникой с помощью контроллеров, напоминающих рычаг переключения передач. У одного крана они идут плавно, у другого – более жестко. Так или иначе, приходится прилагать усилия, и при большом объеме работ, конечно, накапливается усталость. А в горячую пору Елене Вацлавовне доводится проводить за пультом и по 12 часов. После напряженных смен сильнее ощущается и другой минус профессии: работа на кране – серьезная проверка для вестибулярного аппарата.
– Узнав, что я машинист башенного крана, многие удивляются. Им сложно представить, как женщина наравне с мужчинами работает на тяжелой строительной технике, а я каждый раз на смене сижу и в нетерпении потираю руки: «Когда начнем?!» В молодости летела на работу как на крыльях, да и сейчас ее люблю. Просто не представляю себя на другом месте. Мои дочки, кстати, тоже выбрали технические специальности и пошли в строительную сферу, – улыбается Елена Мисюк.
Елена КАЯЧ, фото автора
